Kızıldeniz'deki Husi Saldırıları: Gemilerin Rotasının Değiştirilmesi Nedeniyle Sevkiyat Maliyeti Arttı
İsrail'in Gazze'ye yönelik askeri harekatına misilleme olduğu öne sürülen Husi militanlarının Kızıldeniz'deki gemilere yönelik saldırıları, küresel ticareti tehdit ediyor.
Dünyanın en büyük nakliye şirketlerinin Kızıldeniz'den yolculukları başka yöne çevirmesi sonucunda küresel tedarik zincirleri ciddi bir kesintiyle karşı karşıya kalabilir. Dünyanın beş büyük nakliye firmasından dördü - Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group ve Evergreen - Husi saldırıları korkusuyla Kızıldeniz'den nakliyeyi durduracaklarını duyurdu.
Kızıldeniz, Yemen kıyılarındaki Bab-el-Mandeb boğazından, küresel konteyner trafiğinin %30'u da dahil olmak üzere küresel ticaret akışının %12'sinin geçtiği Kuzey Mısır'daki Süveyş Kanalı'na kadar uzanır. Bu yolu kullanan nakliye gemileri, Afrika'nın güneyini (Ümit Burnu'ndan) yeniden yönlendirmek zorunda kalır ve bu da enerji maliyetleri, sigorta maliyetleri vb. dahil olmak üzere önemli ölçüde artan sevkiyat süresi ve maliyetleriyle çok daha uzun bir rotaya neden olur.
Ürünlerin mağazalara ulaşmasında gecikmeler yaşanabilir. Ümit Burnu rotasının yaklaşık 3.500 deniz mili eklemesi nedeniyle konteyner gemisi yolculuklarının en az 10 gün daha uzun sürmesi bekleniyor.
Ekstra mesafe şirketlere daha fazla maliyet çıkaracak. Sadece geçtiğimiz hafta nakliye ücretleri %4 arttı, dökme demir boru ihracat hacmi azalacak.
#sevkiyat #küreselticaret #çin'inetkisi #boruihracatıetkisi
Gönderi zamanı: 21-Aralık-2023
